L'interruttore di alimentazione è un sistema di controllo dell'alimentazione che offre una soluzione di alimentazione sicura e flessibile per il controllo dell'alimentazione nei modelli RC.
Fornisce all'utente un modo sicuro ed efficiente per alimentare il sistema con le fonti di alimentazione collegate tramite una coppia di connessioni XT30 standard.
Il suo sistema a doppio consumo energetico è progettato per funzionare in modalità Balance o Backup.
In Balance Mode (predefinito), consuma la linea elettrica da entrambe le fonti di alimentazione a seconda di quale ha la tensione più alta.
Quando si passa alla modalità Backup, il sistema consuma la linea elettrica con la priorità selezionata dall'utente nell'intervallo di tensione impostato.
Un'unità BEC integrata di alta qualità fornisce la soluzione di alimentazione, supportando due porte di ingresso e doppia uscita con connessioni XT30.
Il design del BEC consente di configurare le porte di uscita dell'XT30 per fornire da 5 V a 8,4 V tramite script Lua (su ETHOS) o in alternativa utilizzando il pulsante Press sulla custodia in alluminio CNC per passare rapidamente tra le diverse tensioni preimpostate.
L'interruttore di alimentazione è in grado di funzionare continuamente con carichi di corrente elevati e beneficia del design di dissipazione del dissipatore di calore lavorato di alta qualità.
La funzione dell'interruttore di alimentazione supporta più tipi di interruttori esterni (ad es. interruttore NFC, ecc.) che consentono opzioni flessibili su come accendere/spegnere l'alimentazione senza la necessità di collegare/scollegare i collegamenti della batteria.

Matek CAN-L4-BM è un monitor di potenza digitale ultra preciso basato sul firmware TI INA239 e ArudPilot AP_Periph.

La resistenza di questo percorso conduttivo è tipica di 200 μΩ, fornendo una bassa perdita di potenza nell'applicazione.
Con questo dispositivo, nessuna calibrazione richiesta, il controllore di volo che supporta il protocollo DroneCAN può facilmente ottenere letture accurate della corrente e della tensione del bus tramite il bus CAN.

MCU: STM32L431xC, flash da 256 KB
INA239 85 V, 16 bit, CI per monitor di potenza ad alta precisione con interfaccia SPI
Ingresso rilevamento tensione batteria: 0~85V con intervallo di rilevamento corrente: 0~204,8 A
Corrente di carico sulla resistenza di rilevamento della corrente: 150 A (continua), 204,8 A (raffica)

CAN, protocollo DroneCAN
UART2, ricambio, DFU
Debug ST, SWCLK e SWDIO

Alimentazione per scheda CAN-L4-BM: 4.5~5.5V @5V pad/pin
Consumo energetico: 10 mA
Temperature di esercizio: -40~85 °C
Dimensioni / Peso: 30 mm x 22 mm x 3 mm / 4 g

Clicca QUI per visualizzare la scheda tecnica completa e scaricare il Firmware.

Walksnail WS-M181 GPS ha le dimensioni ridotte, peso leggero, posizionamento rapido e connessione stabile.

È adatto per FPV, aereo RC, quadricottero e altri RC per migliorare l'esperienza di volo.

Dotato del chipset GNSS UBX-M10050 della piattaforma u-blox M10 e del QMC5883 MAG INTEGRATO, il modulo offre prestazioni più elevate e un posizionamento più accurato.

L'antenna in ceramica ultrasottile utilizza uno speciale processo di verniciatura a spruzzo per prevenire l'ossidazione e i graffi, garantendo prestazioni di posizionamento costanti.

Offre sei modalità di posizionamento, fornendo combinazioni più flessibili (posizionamento multimodale GPS + GLONASS + BDS predefinito).

Il numero massimo misurato di satelliti di ricerca può coprire 32 pezzi.

FrSky RB-25S è stato progettato per offrire ridondanza sia a doppia alimentazione che a triplo ricevitore.

Ciò fornisce all'utente il triplo segnale del ricevitore e la ridondanza della telemetria aggiungendo porte multiplex (RX1-3 IN / S.Port).
La doppia alimentazione fornisce un modo sicuro ed efficiente per alimentare il sistema con le fonti di alimentazione collegate tramite una coppia di connessioni XT30.
Il sistema a doppio consumo di potenza è progettato per funzionare in modalità di equilibrio, in cui consuma la linea elettrica da entrambe le fonti di alimentazione a seconda di quale ha la tensione più elevata.

L'RB-25S offre una funzione di stabilizzazione ADV che è un aggiornamento rispetto alle modalità di stabilizzazione del giroscopio classiche originali.
Lo stabilizzatore ADV offre una modalità avanzata che fornisce canali stabilizzati più programmabili e flessibilità.
La modalità di stabilizzazione classica è stata migliorata con 5 canali di stabilizzazione aggiuntivi, fornendo la mappatura dei pin su ciascun canale nelle molteplici modalità di volo come Stabilizzazione, Livellamento automatico, Hover e Knife-Edge con un modello di aeroplano.
Nella modalità di stabilizzazione avanzata, tutti i pin di uscita dell'RB25S sono configurabili per la stabilizzazione e funzionalità avanzate aggiuntive come condivisione file, parametri programmabili e accesso sviluppatore, ecc.

Buono Regalo Costruzione Droni !

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Matek M10Q-5883 utilizza un modulo GNSS multi-costellazione alimentato da u-blox SAM-M10Q-00B.
Il SAM-M10Q presenta la piattaforma GNSS di precisione standard u-blox M10 e offre sensibilità e tempi di acquisizione eccezionali per tutti i segnali GNSS L1.

SAM-M10Q supporta la ricezione simultanea di quattro GNSS (GPS, GLONASS, Galileo e BeiDou).
L'elevato numero di satelliti visibili consente al ricevitore di selezionare i segnali migliori.

Ciò massimizza la disponibilità della posizione, in particolare in condizioni difficili come nei profondi canyon urbani.
La tecnologia u-blox Super-S (Super-Signal) offre una grande sensibilità RF e può migliorare la precisione della posizione dinamica in scenari senza linea di mira.

L'antenna patch ad alto guadagno da 15 x 15 mm2 offre il miglior equilibrio tra prestazioni e dimensioni ridotte.
Il diagramma di radiazione dell'antenna omnidirezionale aumenta la flessibilità per l'installazione del dispositivo.

Visita il sito del produttore QUI per le specifiche complete!

Tensione di alimentazione: 4 ~ 5,5 V CC
Sensore: MS4525DO
Corrente di lavoro: 5mA
Uscita: I2C (SCL e SDA)
Intervalli di pressione: 1 PSI (6.89kPa)
Pressione massima: 20 PSI (137,9 kPa)
Temperatura di funzionamento: -40 ° C ~ 125 ° C
Precisione: ± 0,25% SPAN
LED rosso: indicatore di alimentazione
Sequenza JST-GH: 5V, SCL, SDA, GND
Peso: 3,5 g (scheda sensore)

Include
1 x scheda sensore ASPD-4525.
1 x cavo in silicone da JST-GH-4P a JST-GH-4P da 20 cm
1 x Tubo di Pitot.
1 x Tubo in silicone trasparente da 40 cm

Cablaggio
5V a FC 4~5,5V.
SCL a FC I2C_SCL
SDA a FC I2C_SDA
G a FC GND

Mamba GPS-Beidou M18PLUS è un modulo GPS ultra leggero di ultima generazione di dimensioni molto ridotte 18*18*6mm.

FrSky OSD (On-Screen Display) è uno strumento che può essere utilizzato per collegare la videocamera FPV e il controller di volo.

I dati di telemetria generati in tempo reale possono essere sovrapposti all'immagine video e regolati tramite il controllore di volo.

Dimensioni: 19 mm * 18 mm * 3 mm
Peso: 1,5 g / 0,3 g (Mini)
Consumo di corrente: 38 mA a 5 V
Tensione di funzionamento: 5 V

Matek Hall Current Sensor è un sensore di corrente ad effetto Hall.

Nessuna caduta di tensione e calore sui componenti del sensore di corrente.
Offset e Sensibilità sono calibrati in fabbrica.
Corrente nominale continua: 0~150 A CC.
Sensibilità: 20mV/A, scala INAV/BF = 200, ArduPilot BATT_AMP_PERVLT = 50.
Rilevamento tensione VBAT: 0~69V, scala INAV = 2100, scala BF = 210, ArduPilot BATT_VOLT_MULT = 21.0.
Alimentazione 5V (4V - 13V in) con un consumo energetico di17 mA.
Errore di offset di tensione a corrente zero: +-10 mV.
Errore di tensione di uscita corrente: 5%.
Temperature di esercizio: -30~80 °C.

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Il FrSky Redundancy Bus è un modulo centralino unico in grado di azionare 2 ricevitori e 2 batterie per offrirti la massima tranquillità durante il volo con il tuo modello.
Puoi anche far funzionare i tuoi servi dal quadro elettrico con una protezione completa dal sovraccarico di alta tensione.

Il bus di ridondanza supporta anche la telemetria Smart Port per la tua Taranis e fornirà un feedback di telemetria per l'indicazione di tensione e sovraccarico.

Protezione da sovraccarico su ogni canale e RXS con "Dual power dual receiver" doppia garanzia (Collega fino a 2 batterie e 2 ricevitori).

Modalità 50Hz delle uscite servo (periodo 20ms) o uguale all'ingresso del ciclo SBUS.
Feedback di telemetria S.Port integrati (inclusi tensione, indicazione di sovraccarico, ecc.)
Supporta servocomandi ad alta tensione e il periodo di uscita del segnale servo è impostabile.

L'RB-40 utilizza tutti gli attributi affidabili della precedente serie di bus ridondanti insieme all'aggiunta di nuove funzionalità per soddisfare le esigenze di una gamma sempre crescente di utenti.

I precedenti modelli di bus di ridondanza offrivano una doppia alimentazione con un design a doppio ricevitore, l'RB-40 consente all'utente di utilizzare una tripla ridondanza aggiungendo una porta multiplex (RX3 IN / SBUS Out) e utilizza una serie di connettori XT60 standard che forniscono un modo sicuro ed efficiente per fornire energia.
L'RB-40 supporta il collegamento di fino a 24 servocomandi ad alta tensione con protezione da sovraccarico aggiunta a ciascun canale di uscita. Otto dei canali (CH1-8) sono dotati di sensori di corrente.
L'RB-40 è un ampio modulo sensore con giroscopio integrato che supporta le funzioni di stabilizzazione del modello e include altri feedback di telemetria diversificati come la tensione, il consumo energetico, l'altitudine e molto altro. Può essere utilizzato in alternativa all'utilizzo di un ricevitore serie GR o S.
L'interruttore NFC senza contatto è un dispositivo esterno che consente di accendere/spegnere l'alimentazione a comando senza la necessità di collegare/scollegare i collegamenti della batteria. Una volta collegata l'alimentazione, la funzione black-box si attiva automaticamente e inizia subito a registrare i dati.
L'RB-40 è dotato di uno schermo di dimensioni paragonabili a quello della radio della serie X-Lite. La navigazione e la configurazione dei dati di telemetria è ancora più comoda grazie al pulsante di scorrimento.
Anche considerando tutte queste caratteristiche pur mantenendo la durata, l'RB-40 pesa solo 260g grazie al design ibrido di fibra di carbonio e materiali in alluminio.

Matek SAM-M10Q utilizza un modulo GNSS multi-costellazione alimentato da u-blox SAM-M10Q-00B.
Il SAM-M10Q presenta la piattaforma GNSS di precisione standard u-blox M10 e offre sensibilità e tempi di acquisizione eccezionali per tutti i segnali GNSS L1.

SAM-M10Q supporta la ricezione simultanea di quattro GNSS (GPS, GLONASS, Galileo e BeiDou).
L'elevato numero di satelliti visibili consente al ricevitore di selezionare i segnali migliori.

Ciò massimizza la disponibilità della posizione, in particolare in condizioni difficili come nei profondi canyon urbani.
La tecnologia u-blox Super-S (Super-Signal) offre una grande sensibilità RF e può migliorare la precisione della posizione dinamica in scenari senza linea di mira.

L'antenna patch ad alto guadagno da 15 x 15 mm2 offre il miglior equilibrio tra prestazioni e dimensioni ridotte.
Il diagramma di radiazione dell'antenna omnidirezionale aumenta la flessibilità per l'installazione del dispositivo.

Visita il sito del produttore QUI per le specifiche complete!

Matek Servo PDB è progettata per essere collegata ai controller di volo che non dispongono di BEC integrati per servi.
Riduce la perdita di circuito e la caduta di tensione sui cavi di alimentazione servo per aeroplani RC su larga scala.

Intervallo di ingresso operativo da 5,5 V a 36 V.
Vx per servi, 5V, 6V, 7.2V, 8.2V Adj. L'impostazione predefinita è 5V.
4A Corrente di carico continua, 7A Burst
Ciclo di lavoro massimo: 100%, quando la tensione di ingresso < valore di impostazione, tensione di uscita del regolatore = tensione di ingresso.
Uscita Tollerante al cortocircuito (3 secondi).
Nessuna protezione per l'inversione di polarità di ingresso.
Distanza dei PIN: 2,54 mm
Dimensioni e peso: 26x21x5 mm, 4g

Include: 1x SVPDB-8S, pin Dupont da 2,54 mm.

La serie FrSky ADVANCE (ADV) ha tipi di sensori completi e ha migliorato le prestazioni e le capacità della linea di sensori originale, tutti i sensori ADV supportano completamente il protocollo FBUS e sono anche compatibili con S.Port.

Con il protocollo FBUS, i sensori ADV possono essere accoppiati senza problemi con il ricevitore compatibile FBUS semplificando ulteriormente la configurazione della costruzione.
Il sensore di tensione FrSky FLVS ADV dotato di schermo OLED può misurare l'intervallo di tensione per batterie Li-Po da 2S a 8S con una risoluzione di tensione di 0,01 V.
Questa è una scelta ovvia per la misurazione accurata di batterie Li-Po con grande capacità.

Matek CAN-L431 è un nodo adattatore basato sul firmware ArudPilot AP_Periph.

Con questa scheda, puoi facilmente utilizzare la libreria di driver ArduPilot per convertire le periferiche GNSS, bussola, barometro, sensore di velocità dell'aria e basate su GPIO (notifica PWM, Buzzer/LED) supportate da ArduPilot in periferiche bus DroneCAN.

MCU: STM32L431xC, 256 KB di flash
Velocità dati del ricetrasmettitore CAN fino a 5 Mbit/s nella fase rapida CAN FD
1 x CAN, protocollo DroneCAN (2x connettori GH-4P in parallelo)
3 x UART: UART1, ricambio / UART2, MSP predefinito, DFU / UART3, GPS predefinito
1 x I2C: per il sensore di velocità dell'aria periferico e per barometro periferico
1 x SPI per periferica RM3100
4 x ADC: BATT_VOLT, PIN 5 / BATT_CURR, PIN 6 / BATT2_VOLT, PIN 15 / BATT2_CURR, PIN 16
5 x uscite PWM
1 x GPIO con TIM16 per cicalino, Debug ST, SWCLK e SWDIO

Alimentazione: 4,5 ~ 5,5 V @ 5 V pad/pin
Consumo di energia: 40 mA
Temperature di esercizio: -20~80 °C

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Funzione di spegnimento automatico - Bluetooth pronta all'uso

SpeedyBee BT Nano 3 rileverà automaticamente lo stato armato/disarmato del FC per garantire che la funzione Bluetooth sia disattivata durante il volo, in modo da evitare che altri dispositivi wireless sul drone subiscano interferenze dal segnale Bluetooth.

Non devi più preoccuparti di quale BT Nano 3 sia installato sul tuo drone.

Imposta un nome e una password per ciascuno dei tuoi droni con BT Nano 3, in modo da poterti connettere con precisione al tuo drone e impedire ad altri piloti di apportare accidentalmente modifiche impreviste ai parametri del tuo drone.

Il ToolkitRC ST8 è un servo tester speciale con tradizione rivoluzionaria, configurazione elevata e funzionalità completa.

Dispone di un'uscita simultanea di 8 canali rispetto alla consistenza.

Acquisizione indipendente ad alta velocità a 4 canali di permette di non perdere dati importanti.

Dati grafici e visualizzazione in tempo reale delle curve di corrente e analisi dei dati modulari.

Sorgenti multiple programmabili come manopola, chiave, segnale interno, esterno, può essere utilizzato come sorgente di segnale che permette di adattarsi a diverse modalità di misurazione.

La serie FrSky ADVANCE (ADV) ha tipi di sensori completi e ha migliorato le prestazioni e le capacità della linea di sensori originale, tutti i sensori ADV supportano completamente il protocollo FBUS e sono anche compatibili con S.Port.
Con il protocollo FBUS, i sensori ADV possono essere accoppiati senza problemi con il ricevitore compatibile FBUS semplificando ulteriormente la configurazione delle build.
Il sensore del variometro FrSky VARI ADV calcola l'altitudine dalla pressione atmosferica e la pressione atmosferica si abbassa man mano che si sale di altitudine, utilizzando questo il sensore può misurare l'altitudine fino a 10000 metri con una tolleranza di precisione di 0,1 metri.

L'RB-35S si basa sul successo della precedente affidabile serie di bus di ridondanza aggiungendo molte nuove funzionalità, come doppio ingresso di alimentazione configurabile, doppie uscite BEC, rilevamento di sovraccarico/corrente, il nuovo stabilizzatore ADV (RB-35S) , ecc.
Il sistema FrSky RB-35S è stato progettato per soddisfare le esigenze degli utenti che desiderano le massime prestazioni e sicurezza in volo per i loro modelli RC.

RB-35S è stato progettato per offrire ridondanza sia a doppia alimentazione che a triplo ricevitore.
Ciò fornisce all'utente il triplo segnale del ricevitore e la ridondanza della telemetria aggiungendo porte multiplex (RX1-3 IN / S.Port).
La doppia alimentazione fornisce un modo sicuro ed efficiente per alimentare il sistema con le fonti di alimentazione collegate tramite una coppia di connessioni XT30.

Il sistema a doppio consumo energetico può funzionare sia in modalità Balance che Backup.
In modalità Balance (impostazione predefinita), consuma la linea di alimentazione da entrambe le fonti di alimentazione a seconda di quale ha la tensione più elevata.
Quando si passa alla modalità Backup, il sistema consuma la linea elettrica con la priorità selezionata dall'utente nell'intervallo di tensione impostato.

FrSky ha migliorato le prestazioni e le capacità della linea di sensori originali, portando allo sviluppo dei nuovi sensori della serie ADVANCE (ADV).
Tutti i sensori ADV supportano completamente il protocollo FBUS e sono anche compatibili con S.Port.
Con il protocollo FBUS, i sensori ADV possono essere perfettamente accoppiati con il ricevitore compatibile con FBUS che semplifica ulteriormente la costruzione dei modelli.
Il sensore FrSky GPS della serie ADV fornisce un'accurata sincronizzazione dell'ora con i satelliti GPS, lavorando con la funzione integrata "Autoregolazione dal GPS" nel sistema ETHOS, questo assicura che la radio e la sua telemetria siano tutte sincronizzate con un sistema orario accurato, garantendo che i dati di telemetria siano in sincronia con l'ora UTC.
Il sensore GPS può anche fornire telemetria come altitudine, posizione, velocità, ecc., che possono essere lette sulla radio in tempo reale.

FrSky SBUS to PWM Decoder può essere utilizzato come decodificatore PWM/SBUS per convertire il segnale PWM/SBUS per servo convenzionale (diverso dall'uso diretto servo compatibile PWM/SBUS) con il sistema PWM/SBUS.

Prima di installare il decodificatore CPPM/SBUS sulla fusoliera, impostare ciascun canale su ciascun connettore servo.
Utilizzare FrSky SCC (Servo Channel Changer), FrSky CPPM/SBUS ricevitore (TFR8SB ecc.), Futaba SBC-1,

Canali PWM: 4CH
Alimentazione: DC 4V - 10V
Dimensioni: 32*16*14mm
Peso: 14g

Tutti i sensori della serie DLVR sono i migliori sensori di velocità attualmente supportati da ArduPilot.
Specifiche e caratteristiche:
Interfaccia: I2C (SCL & SDA)
Sensor I2C address: 0x28
Piattaforme tipiche: ala fissa, QuadPlane, VTOL
Connettore JST-GH: 5V, SCL, SDA, GND

Intervallo di tensione in ingresso: 4 ~ 5,5 V.
Corrente: 5mA
Temperature di esercizio: da -25 ° C a 85 ° C
Intervallo di pressione: 2500Pa
Pressione di scoppio: 75kPa
Gamma di velocità: ± 250 km / h

Dimensioni / Peso: 23*23*12,5 mm / 3,5g

Include:
1 x ASPD-DLVR-I2C
1 x JST-GH-4P a JST-GH-4P 20 cm di filo in silicone
1 x Tubo di Pitot
1 x Tubo in silicone trasparente da 40 cm

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Matek CAN-L4-3100 è un magnetometro CAN di livello professionale basato sul firmware RM3100 e ArudPilot AP_Periph.

La tecnologia del sensore RM3100 offre alta risoluzione, basso consumo energetico, ampia immunità al rumore del segnale, un'ampia gamma dinamica e frequenze di campionamento elevate.
Le misurazioni sono stabili rispetto alla temperatura e intrinsecamente prive di deriva dell'offset.

Sensore geomagnetico PNI RM3100
MCU nodo CAN: STM32L431xC, 256KB Flash

CAN, protocollo DroneCAN
UART2, uscita MSP (MatekL431-Periph fw)
UART3, per modulo GNSS esterno
Debug ST, SWCLK e SWDIO

Alimentazione per scheda CAN-L4-3100: 4.5~5.5V @5V pad/pin
Consumo energetico: 22 mA
Temperature di esercizio: -40~85 °C
Dimensioni / Peso: 36 mm x 25 mm x 10 mm. / 6 g

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La serie FrSky ADVANCE (ADV) ha tipi di sensori completi e ha migliorato le prestazioni e le capacità della linea di sensori originale, tutti i sensori ADV supportano completamente il protocollo FBUS e sono anche compatibili con S.Port.

Con il protocollo FBUS, i sensori ADV possono essere accoppiati senza problemi con il ricevitore compatibile FBUS semplificando ulteriormente la configurazione della costruzione.

Il sensore di tensione FrSky FLVS ADV senza schermo può misurare l'intervallo di tensione per batterie Li-Po da 2S a 8S.
Questa è una scelta ovvia per la misurazione accurata di batterie Li-Po con grande capacità.

Comunicazione tra modulo 3901-L0X e controllore di volo tramite protocollo UART MSP V2 supportato da INAV e ArduPilot.

Non esiste una scheda tecnica dettagliata del protocollo MSP V2.

Si prega di fare riferimento al codice in INAV e ArduPilot Github

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Tutti i sensori della serie DLVR sono i migliori sensori di velocità attualmente supportati da ArduPilot.
Specifiche e caratteristiche:
Interfaccia CAN e I2C
Piattaforme tipiche: ala fissa, QuadPlane, VTOL
Connettore CAN JST-GH, protocollo UAVCAN
Connettore I2C JST-GH, modalità I2C DLVR-L10D (I2C address 0x28)

Intervallo di tensione in ingresso: 4,5 ~ 5,5 V.
Consumo di corrente: 60mA
Temperature di esercizio: da -20 ° C a 85 ° C
Intervallo di pressione: 2500Pa (± 10 inH2O)
Pressione di scoppio: 75kPa
Gamma di velocità: ± 250 km / h

Dimensioni / Peso: 23*23*12,5 mm / 4g

Include:
1 x ASPD-DLVR
2 x JST-GH-4P a JST-GH-4P 20 cm di filo in silicone
1 x Tubo di Pitot
1 x Tubo in silicone trasparente da 40 cm

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